近段时间，一场呼吁Grab司机集体“停工”的风波在越南社交网络上发酵。面对部分司机对收入分配的不满情绪，Grab回应称运营一切正常，并提醒司机勿轻信非官方渠道信息。这场围绕“每趟到手多少钱”的争议，折射出平台与司机之间怎样的利益博弈？
据越南媒体dantri报道，Grab官方在接受越南记者采访时表示，最近几天的服务仍在正常运营，与服务质量、司机合作、平台运营相关的各项指标也保持稳定。
Grab这一回应，是因为越南一些论坛和社交网络上出现消息，呼吁Grab司机关闭应用程序，在9月12日至13日停工两天。
Grab表示，已经注意到社交网络上一些与Grab相关的信息和讨论，正在认真评估情况。此前，9月9日晚，Grab已向合作司机发送关于运营情况的通知。该企业称，已注意到司机对近日社交网络上讨论和传播的一些信息存在疑虑。
Grab建议司机只从企业官方渠道获取信息，不要分享来自非官方来源的不实信息。同时，Grab也向司机说明了举报安全、安保问题的渠道，并表示会根据具体情况，考虑为受影响的情况提供支持。
近日，越南一些论坛和社交网络上出现呼吁Grab司机关闭应用程序、在9月12日至13日停工两天的信息。一些司机认为，每趟行程中司机和平台之间的分成比例不合理。
在一个科技司机群组中，GrabBike司机H.P.T（胡志明市）表示，他曾跑过一趟约11公里的行程，实际到手32,200越南盾。
帖子下方，司机N.X.H表示，即使是接近午夜12点的行程，到手金额也不高。他说，夜间一趟16公里的行程只带来40,724越南盾。
GrabCar司机H.M.T也分享说，一趟约2公里的行程乘客支付53,000越南盾，而他收到约27,900越南盾。
每趟行程实际到手收入，是近期司机社区讨论的问题之一。不过，司机们的看法并不完全一致。除了表达不满并响应关闭应用程序呼吁的人，也有司机表示仍会继续跑Grab，因为这是他们的收入来源。
一些司机对Grab如何确定每趟行程后的实际到手收入提出疑问。一些人认为，被扣除的各项费用总额可能高达30%至35%，甚至有个别情况称，实际到手金额只有乘客支付金额的一半左右。
在计算方式方面，乘客为一趟行程支付的金额，并不等于司机获得的全部金额。根据Grab公布的文件，在确定合作伙伴收入时，系统会考虑应用程序使用费和税费。
应用程序使用费，是Grab从合作伙伴行程收入中扣除的款项。在司机们常用的说法中，这笔费用通常被称为“抽成”。不过，应用程序使用费并不等于被扣除的全部金额，因为实际到手收入还可能承担税费和相关义务。
根据Grab曾公布的一个例子，对于车费为55,000越南盾的行程，20%的应用程序使用费相当于11,000越南盾。加上4,000越南盾税费，扣除总额为15,000越南盾，因此司机的净收入为40,000越南盾。
除了每趟行程的收入外，如果满足Grab推行的各项目条件，司机还可能获得额外奖励。奖励金额根据项目规定单独计算，可能取决于行程数、收入、时间段或其他条件。因此，司机一天或一周的实际收入，不仅取决于每趟行程收到的金额，还可能包括这些奖励。
在按照适用政策计算并扣除这些款项后，Grab确定司机的收入部分。此外，根据不同服务和行程，还可能产生平台费、过路费或其他费用、附加费。
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来源：dantri
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