老挝正以前所未有的力度推进基础设施建设。总理宋赛·西潘敦近日在公共工程与运输部年度会议上明确要求，该领域要成为落实国家发展重点任务的“先锋”，以推动经济增长和区域互联互通。与此同时，一条连接首都万象与北部三省的高速公路项目也已进入线路优选阶段。
经济增长依赖基建突破
宋赛表示，未来五年实现年均GDP增长不低于6%的目标，很大程度上取决于公共工程与运输领域的发展成效。他要求各级部门加强团结、明确职责、主动决策，利用老挝的地理优势扩大区域和国际联系，发展过境运输服务，鼓励老挝企业参与基建。
在具体任务上，总理强调要有计划升级13号国道等主干公路，严管重型卡车损坏道路；城市发展须结合环保，解决内涝、改善污水和垃圾管理，推广太阳能路灯，加大水利和防洪投入，并更多利用湄公河等水路运输以减轻公路压力。他还要求解决万象、琅勃拉邦、巴色等城市的供水短缺问题，推动老挝航空公司改革，研究在万象建设新国际机场的可行性，发展铁路网和多式联运物流系统，并鼓励使用人工智能技术提升规划与管理透明度。
万象-华潘高速公路拟建，三条线路优选最短方案
在公路建设方面，一个重大项目正在推进。2026年5月6日，赛松本省公共工程与运输厅召开会议，汇报万象-赛宋本-川圹-华潘高速公路项目的线路确定情况。该项目将连接老越边境南索伊口岸，由丰沙万集团有限责任公司负责研究。
公司根据2025年5月签署的谅解备忘录，初步选定了3条线路进行可行性研究：
线路1：经龙山县、阿努翁县、龙江县、桑通、帕赛县，绕行丰沙湾市区连接7号公路，全长约207.5公里。
线路2：经龙山县、阿努翁县、南奥姆、南雅水电站、胶栾、班海村至拉黄，全长约196公里。
线路3：经龙山县、阿努翁县、南奥姆村、万通村、孟昆县至拉黄，全长约186公里，是三条线路中最短的一条，已被选为推荐线路，将提交政府审批。
基建提速，老挝迈向“陆联”新时代
从宋赛总理的高位推动到具体项目的落地实施，老挝正将地理优势转化为发展动能。随着高速公路、铁路、水路及航空网络的全面布局，这个曾经的“陆锁国”正加速向区域“陆联国”迈进。
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老挝通|综合老挝媒体消息报道
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