一则招工信息发出后，接到大量来自项目方的电话。专做贴砖的阮文训仅用一天就带着6名工人接下了一处贴砖包工活。他说：“只怕没力气干，不愁没活干。”这句话，道出了当下越南建筑行业用工紧缺的另一面。

图自越南媒体，下同

阮文训也没想到，他发布寻找6名贴砖工人的招工信息后，接到的电话更多竟来自项目方，从大型项目到民房工程都有。于是，这名40岁的男子从富寿省赶到河内，查看工地、谈好单价后才接单。一天后，他接下兴安省常信县一处建筑的贴砖包工活，带着6名工人一起干。

阮文训表示：贴砖是建筑工程的收尾工序，工人要熟练、手巧。工钱按天算，不含食宿，市区比郊区高。郊区辅助工每天50万至60万盾，市区涨到65万至75万盾，因为“市区买菜买肉更贵”。另外，现在手艺好的师傅每天收入能达到差不多100万盾。

但阮文训说，“找人不容易”。这一行工人多是同村同乡，跟着施工队走，通过带队人接活，每个工程持续几周到几个月。

有时阮文训一天接到五六通电话，问他工程何时结束、好接新单，但带队人不敢提前接，因为人手有限。工人也不固定，年轻人可能随时不干。有人干两三个月，或做完一个工程就走，因为受不了辛苦。留下来的大多是40至50岁的中年男性，有家庭，要供孩子上学，已干这行多年。

“只怕没力气干，不愁没活干。”阮文训总结道。

据河内就业服务中心预测，交通、基础设施等重点项目集中推进，使越南建筑行业面临持续到年底的用工紧缺。为招到人，承包商不得不提高待遇、收入和补贴，改善食宿。

统计显示，建筑行业技术工人、设备操作工平均月收入1000万至2000万盾，建筑工程师、监理为1500万至3500万盾。

8月底河内建筑行业招聘会统计显示，普通劳动者占需求的76%，中专以上学历占24%，企业仍缺实际施工人力。超过50%的岗位薪资由双方在面试中协商。

为招人，企业甚至给内部员工发推荐奖金。长江（化名）是一家约700名员工的建筑公司现场工程师，常在网上发布招人信息，每推荐一人入职满一个月可获50万盾。

但招人之后，留住人也不容易。长江介绍过的许多20岁左右年轻人，干几周就不干了，受不了日晒雨淋和灰尘，转去跑网约车、做服务、进餐馆，尽管收入更低。

“建筑行业劳动力正在老龄化，主要是有家庭、供孩子上学、入行多年的人。年轻人很难长期干，有人只干十来天、半个月。”长江说。

城市建筑、房地产市场扩张，加上高速公路工程抢进度，形成人力竞争。缺熟练工人和技术人员，正成为越南重点交通项目的新困难。

得知50多名技术工人，特别是挖掘机、压路机和钻孔灌注桩设备操作工，离开友谊—芝陵和同登—茶岭高速公路工地，转往河内大型城市项目后，项目方相当头疼，因为这两个高速公路项目正进入冲刺阶段。

越南一交通投资与建设股份公司目前缺约400名劳动者，包括现场工程师、机械操作员和直接施工的工人。公司加快进度，实行三班四组施工，需要大量人力。

新人难招，今年以来已有30%人力跳槽。副总经理武德仁说，工人工资约每天40万盾，企业现在付三倍；工程师、熟练工人工资涨20%至50%，仍难招。需要操作钻孔灌注桩机、挖掘机、压路机等专用设备的岗位，人力更缺。

“当各类项目收入差距越来越大，交通建筑企业面临流失人力的风险。”武德仁说，担心年底更紧张。

越南建筑行业用工紧缺也波及辅助领域，越南某机电有限公司需要120名劳动者，从施工队长到安装工、消防报警技术工和辅助工。辅助工每天48万至63万盾，消防报警技术工68万至78万盾，懂管螺纹、消防系统的安装工每天73万盾，施工队长月收入2500万至3000万盾，企业包食宿。

但企业目前只招到一半人手。原因是越南全国建筑项目集中上马，市场上熟练工人不多。仅今年，企业订单和项目就比去年同期增长约30%。预计年底人力需求更高。

“从来没见像现在这么难招人。”公司业务副经理邓松英说。