受全球能源危机影响，柬埔寨液化石油气（LPG）价格近期大幅上涨，给嘟嘟车司机及餐饮小贩等底层民众带来沉重打击。

许多司机警告，如果成本继续攀升，他们将不得不放弃这份工作。

收入缩水，成本翻倍

49岁的嘟嘟车司机亨萨伦已有8年驾龄，他感叹生意已难以为继。以前每天只需花1.8万瑞尔（约4.5美元）加气，现在要花3.5万至3.8万瑞尔（约8.75至9.5美元）。“如果价格再这样持续三四天，我可能就得停工了。收入在缩水，成本却在翻倍。”

另一位从业7年的司机迪皮塞表示，目前情况已十分严峻。“我们的收入本来就低，App叫车的车费又便宜。即使过去有过小幅涨价，也远跟不上现在的气价。”

平台佣金、车费低，司机进退两难

司机们还对叫车平台高达12%的佣金表示不满。今年1月，数千名司机曾发起抵制，要求公平定价和透明化。经与市政府谈判，三大平台同意设置佣金上限及每公里1200瑞尔的基础车费，但实际执行仍有差距。

餐饮小贩也遭殃：不用气没法做生意

在金边卖炸鸡薯条的特雷奇伊无奈地说，气价上涨已影响到生意，但商品又不能轻易提价。“如果没有气，我们就没法用电，电费可能更贵。用木炭也不行，因为我在金边市区卖东西。如果没气，我只好关门不卖了。”

主要供应商4月暂停供应，市场恐雪上加霜

社会经济研究与发展专家谢泰指出，这不仅是价格问题，更是供应问题。一家主要液化气供应商已宣布因库存短缺，自4月1日起暂停分销。这家供应商占柬埔寨液化气进口的最大份额，其缺位将影响家庭、中小企业、酒店甚至嘟嘟车和集装箱卡车的正常运营。

柬埔寨共有7家液化气进口分销公司。2025年，包括液化气在内的燃气进口总额达3.34亿美元。

专家：中东冲突若持续，气价危机难解

谢泰表示，如果中东冲突持续、国际谈判无果，柬埔寨的液化气短缺和价格飙升问题可能还会持续。

目前，矿产能源部部长高拉达那表示，柬埔寨仍有多个供应商维持进口和库存，政府正努力寻找额外供应源。

但对于靠日收入养家糊口的嘟嘟车司机和小贩们来说，如果没有立即的救济措施——降低气价、提高车费或减少佣金，他们可能别无选择，只能转行去工地或做其他苦力活。