柬埔寨电动车产业又迎来一个里程碑。柬埔寨发展理事会近日正式批准ZO MOTORS公司在菩萨省建设电动商用车组装厂，总投资4600万美元，年产能1万辆，可创造428个就业岗位。

这是柬埔寨首个电动商用车组装项目，也是继政府出台新能源汽车发展政策后，又一个重要的外商直接投资汽车项目。

工厂位于菩萨省的经济特区，占地约10公顷，将生产多种类型的电动商用车，包括：

• 1.5吨至15吨电动货车

• 40吨电动牵引车

• 9座至24座电动客车

• 电动皮卡、电动起重机等

产品覆盖城市物流、重型运输、工业区作业等多个场景，满足绿色运输的全方位需求。

据ZO MOTORS介绍，电动商用车的运营成本优势明显。每度电可行驶3至5公里，相比燃油车，运营成本降低40%至55%。按此估算，每辆车每年可为车主节省5,000至8,000美元的燃油及其他费用，年度维护成本也比燃油车低500至800美元。

ZO MOTORS提供“三电系统”（电池、电机、电控）5年或20万公里的质保。同时，公司正在推进充电网络建设，2026年计划新建200个快速充电站，确保全国范围内每50至100公里就有一个充电点。

 小编观察

从进口电动车关税降到0%，到本土组装厂获批，再到充电网络同步布局——柬埔寨的电动车产业正在形成完整闭环。

ZO MOTORS的落地，不仅意味着本地制造业的升级，也为物流运输行业提供了更省钱的选项。一辆电车一年省下几千美元，对跑运输的企业来说，这笔账算得过来。

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