柬埔寨电动车产业正在加速发展。

据柬埔寨发展理事会报告，2026年第一季度，柬埔寨批准了两个新的电动车组装厂项目，成为绿色出行领域的又一里程碑。

这些项目是同期25亿美元投资热潮的核心组成部分，进一步巩固了柬埔寨作为可持续汽车制造新兴枢纽的地位。

示意图。图源高棉时报

两个新项目分别是：

ZDG Assembly Co., Ltd. 投资1,100万美元在干拉省建立车辆组装厂，组装以高科技和可持续出行为特色的全球汽车品牌领克（LYNK & CO） 汽车；

ZO Motors (Cambodia) Co., Ltd. 投资4,600万美元在菩萨省经济特区建立电动车组装厂，也是进军柬埔寨新兴电动车领域的国际公司之一。

两辆白色电车正在露天停车场内的充电站充电。图源高棉时报

电动车注册数据

据公共工程和运输部报告，截至2025年，柬埔寨共注册电动汽车9,065辆、电动摩托车3,203辆、电动三轮车700辆。

电动车组装厂的激增符合《2024-2030年国家电动车发展政策》，该政策目标是到2050年电动车占汽车总量的40%、占摩托车总量的70%。

柬埔寨可再生能源占国家电网的63%以上，为电动车产业提供了绿色电力支撑。

截至2026年3月，柬埔寨已有10家运营中的车辆组装厂，生产各类乘用车、卡车和电动车，品牌包括福特、现代、丰田、比亚迪等。

小编觉得，从ZO MOTORS到领克，柬埔寨的电动车组装厂正在快速增加。

10家组装厂、9,000多辆电动车、63%的可再生能源占比——数字背后，是柬埔寨向绿色出行转型的决心。领克作为吉利旗下的高端品牌加入，也说明国际车企对柬埔寨市场的信心。

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