近日，部分中越柬跨境物流和进出口商在社交媒体上发文称，越南方面禁止货物过境转运来柬埔寨，导致大量商品无法按时交付，商家叫苦不迭。

对此，物流行业专家出面辟谣：越南并未“封关”，货物迟滞的真正原因是越方大幅加强了查验力度，同时中柬双方也在严厉打击走私逃税。

越方未封关，但查验趋严且加收附加费

Linehaul Express公司总经理 Sin Chandy勋爵表示，目前越南方面并没有关闭通道或禁止货物过境，而是出于规范管理的目的，加强了对过境货物的检查，导致通关速度变慢。

他指出，除了查验趋严，越南方面还增加了过境附加费：“根据我们从越南物流合作伙伴处得到的消息，越南对过境集装箱加收了每柜30至50美元的额外费用。检查也比以前严格了，但这绝对不是封关。”

柬埔寨严打走私，逃税商品无处遁形

针对货物在边境积压的另一个核心原因， Sin Chandy指出，柬埔寨政府近期也采取了极其严厉的措施打击走私和逃税行为。

柬埔寨海关总局大幅加强了查验力度，对入境货物实施“源头、中途、终点”的全方位严查，坚决堵截非法走私和逃税漏税的商品入境。

Sin Chandy强调，严查之下，以往依靠逃税漏税入境的低价商品将面临“断供”或价格大幅上涨的局面。因为现在所有货物都必须依法足额缴税，这必然会增加其进口成本。

相反，对于原本就正规报关、手续齐全的合法商品而言，进口流程并未受到实质影响，依然可以正常通关入境。

10年来最严的一次

另有中文媒体报道称，据物流业内人士透露，这是10年来越南对中转货柜查验力度最严重的一次。

大量小件快递、散货及敏感货物（如电子烟、品牌仿冒商品、锂电池等）目前无法正常经越南进入柬埔寨，有商家的几十件货被卡一个月，总价值约10万元人民币。

业内人士将这一时期称为“越南红灯期”，至于何时结束，目前无法预估。

不是封关，是“收紧了”。 越南加钱、加查，柬埔寨也在严打逃税，两边一夹击，靠“灰色清关”的货主自然觉得“走不动了”。

合规的企业受影响不大，但想省税走偏门的，以后日子会越来越难过。

来源：综合自柬媒

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