暹粒旅游航空市场近日传来不利消息。

印度靛蓝航空宣布，其连接加尔各答与暹粒的直飞航线将从2026年7月起暂停运营。该航线于2025年11月首航，每周6班，至今运营不满一年。

无独有偶，马来西亚飞萤航空连接吉隆坡与暹粒的航线也已于今年2月下旬暂停。

对于接连停飞的原因，柬埔寨民航国务秘书处发言人辛占塞雷武塔指出，这主要是由于运营成本高企。

当前中东局势紧张导致国际空域受限，航程被迫延长，叠加燃油价格飙升，给航空公司带来了巨大的成本压力。特别是对于低成本航空公司而言，这种双重打击尤为沉重，迫使航司不得不暂停航线以重新评估市场策略。

除了眼前的航线变动，柬埔寨航空业未来还将面临一次深远的结构性调整。发言人特别提到，韩国大韩航空与韩亚航空的合并案将于2026年12月17日正式完成。这将是过去十年来影响柬埔寨与北亚地区航空连接的最大事件。

合并后的新实体将成为全球十大航空巨头之一，仁川国际机场也将随之成为亚洲最具影响力的枢纽之一。

届时，新公司将全面整合航线网络、机队资源及代码共享协议，这一举动势必会重塑区域航空格局，对柬埔寨未来的航线布局产生深远影响。