据泰媒报道，2026年6月23日，泰国副总理兼交通部长披帕表示，内阁会议已批准通过轨道交通联票措施来减轻民众生活成本负担。

该措施将涵盖所有颜色、所有线路的曼谷BTS轨道交通系统，采用联票形式，票价为17-45泰铢（约合人民币3-9元），即仅需支付一次起步价。

披帕表示，政府将力争在2027年1月1日前实施该措施，作为新年礼物，减轻民众生活成本压力。

地铁联票17-45泰铢，一次起步价覆盖全线网——这项新政若如期落地，既是民生礼包，也是轨道交通一体化运营的关键突破。

从乘客角度看，省钱省事；从城市治理角度看，则是推动公共交通回归公共服务属性的务实一步。

当然，联票落地的难点不在票价设计，而在清算中心系统的搭建与多方利益分配，这考验的是协调效率与改革决心。

票价降了，服务不能降；起步价统一了，换乘体验也要跟上。这才是联票改革真正的“后半篇文章”。

来源：泰国媒体