据泰媒报道，2026年7月9日，由于地下水渗入曼谷紫线南段地铁项目施工竖井，泰国当局已关闭班凯路口至旺维安亚之间的全部车道，工程师正在抽水并修复受损路段。

此前，地下水渗入旺维安亚站地下铁路施工现场下方的集水坑。7月8日晚，泰国总理阿努廷前往现场视察，称积水情况仍在可控范围内，并指示相关部门尽快解决问题以确保公共安全。

7月9日上午，泰国大众捷运局（MRTA）工程师及官员仍在持续监测情况。

MRTA 主席蒙蒂表示，初步评估显示渗水源于项目集水坑用于收集地下水后再泵出的缺陷。工程师已立即开始封堵渗漏点，同时持续抽水以防更多水流入。

据通报，夜间地下水以每小时约70立方米的速度涌入施工现场。至当日上午，入水量已降至每小时约50立方米，表明情况正在好转。

蒙蒂强调，该事件与之前在萨姆森另一施工工地报告的地下水渗漏无关，称此次为施工缺陷。承包商已被要求尽快完成修复。

为降低地下水压力，MRTA 已下令增加排水措施，包括钻挖50米深井以将地下水引离现场。封堵渗漏的注浆工作已完成，同时正在建造地下幕墙以进一步防止渗漏并尽量减少对周边物业的影响。

官员表示，检查未发现新的地面沉降、结构倾斜或新裂缝。附近人行天桥结构安全，同时已要求地区工程师检查周边建筑以安抚居民。

针对周边建筑和道路出现裂缝的报道，蒙蒂表示部分裂缝在事件前已存在。但承包商已被要求与地区工程官员一同对受影响区域的每一栋建筑进行详细检查。

据了解，额外的地下水抽排系统预计于7月9日开始运行，抽水工作定于7月10日开始。地下幕墙施工预计约一周内完成。

官员表示，紫线南段地铁项目仍按计划于2027年底完工，并称情况仍在可控范围内，正在全天候监测。

为方便修复工作，泰国当局最初关闭了普拉贾迪波克路出城方向最左侧两条车道。自7月9日上午11点起，从班凯路口经普拉贾迪波克路至翁维安亚伊的所有交通均被关闭，车辆改道至进城方向车道。

事件发生后，附近居民对此表示担忧。

一名饮料摊贩Beam（28岁）的店铺靠近施工现场，他表示担心渗漏会加剧近期地震后已有的结构性损坏。他在该区域经营约一年，注意到地面逐渐沉降、施工产生大量粉尘以及开挖和打桩作业时的强烈震动。

他敦促当局彻底检查该区域并确保公共安全，指出该道路通勤车辆密集。另外他还展示了附近建筑旁的裂缝，称是隧道施工现场渗水后才新出现的。

紫线地铁的渗水事故，不是一场“意外”，而是工程缺陷在竣工前的一次“试水”。

工期计划再紧，也不能压缩安全冗余；项目再宏大，也要以不危及周边生活为底线。

来源：泰国媒体