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据《CNBC Indonesia》报道，印尼能源与矿产资源部长巴利尔·拉哈达利亚近日就印尼国内燃油库存状况作出回应。

他指出，当前印尼燃油库存仍处于安全线以上，可满足20多天的消费需求。

目前，政府正评估伊朗关闭霍尔木兹海峡所带来的潜在影响，并筹划相应应对措施。该事件可能引发全球油价上涨或供应受阻。

巴利尔强调，印尼燃油库存目前依然充足。他于3月3日在总统府受访时表示：“仍可维持20天。”

巴利尔透露，将就霍尔木兹海峡关闭对能源领域的影响，以及当前地缘政治形势，向普拉博沃总统提交专题报告。

“我们必须对全球石油供应形势保持警惕，毕竟印尼每日仍需进口约100万桶原油，”巴利尔说。

不过，这位戈尔卡党总主席尚未披露政府将采取的具体缓解措施。

他同时表示，明日将与国家能源委员会召开会议，讨论相关影响及应对策略。

关于油价上涨对补贴的影响，巴利尔表示目前尚未出现明显问题。“截至目前补贴仍在可控范围内，但如果中东局势持续升温，国际油价必然会出现调整。”

经济与法律研究中心（CELIOS）执行主任比马·尤德希斯提拉预测，国际油价可能突破每桶100至120美元。仅在过去一个月内，油价已上涨约13.4%，涨势预计还将延续。

“霍尔木兹海峡一旦受阻，将影响全球约20%的石油供应，”比马表示。

比马指出，冲突区域安全形势恶化，保险公司拒绝为途经航线的船舶承保，进一步加剧了供应风险。这可能阻碍包括印尼在内的多国石油进口及分销流程。

作为石油净进口国，印尼将面临显著的财政压力。

根据2026年国家预算模拟，国际油价每上升1美元/桶，超出预算假设的部分将导致国家支出增加约10.3万亿印尼盾。

换言之，若油价升至每桶100至120美元，2026年国家支出或增至515万亿印尼盾。这不仅是燃油补贴的负担，还包括对Pertamina的补偿以及电力补贴等双重财政压力。

比马指出：“国家预算将承受多重压力，投资者避险情绪升温也可能加剧印尼盾贬值趋势。”

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