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据《KOMPAS》报道，近日，雅加达北部丹戎不碌客运港二楼的地板上，十几名返乡客已在此席地而卧数日。

他们身下仅铺着一层薄毯，有人疲惫昏睡，有人刷着手机，还有人在低声交谈。

由于长途船班稀缺，这些中转旅客不得不把港口当成临时旅馆，一等就是几天。

来自东南苏拉威西省巴务巴务市的尤基（音译，28岁）是一名船员，已经8个月没见到家人。趁着开斋节休假，他从邦加勿里洞匆匆出发，却因为没有直达船，只能在雅加达中转。

他3月6日抵达丹戎不碌，而前往巴务巴务的船直到13日才出发，这一等就是整整一周。

提起为什么不坐飞机，尤基坦言：“我害怕坐飞机，还是坐船踏实。”而且船票只要50万印尼盾（约合人民币203元），虽然要走三天三夜，但只要能回家过节，多久都不算久。他指着身边的纸箱笑着说：“零食、衣服都带好了，家里人等着呢。”

同样在候船的还有50岁的船员拉朱马尼（音译）。他刚从安汶老家休假结束，准备返回新加坡的油轮上工作。

由于公司沟通失误，他没坐上飞机，只能改乘船经巴淡岛返岗。从安汶到雅加达，再从雅加达等到14号才有船去巴淡，他已经在港口耗了近一周。

“公司说那就等着吧，反正15号能到新加坡就行。”拉朱马尼无奈地笑笑。

对于这种“候船数日”的现象，交通观察家佐科·塞蒂约瓦诺指出，这并非船班延误，而是船期本就稀疏，加上许多旅客来自偏远地区，前往港口的交通极其不便。

“有的地方一天只有一班车去港口，乘客只能提前出发，提前到了就只能等。”他认为，长途船运的模式与陆路不同，港口理应提供更好的中转设施，比如干净的休息区、淋浴间等，让旅客不必睡地板。

PT PELNI雅加达分公司运营负责人朱利安·亚当回应称，目前港口已设有候船室、卫生间、祈祷室、食堂等基本设施，并提供行李搬运服务，力求让旅客候船过程更加有序、舒适。

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