据缅甸媒体报道，随着燃油价格及车辆维修保养成本持续上涨，Grab平台乘车费率却未同步调整，缅甸部分Grab司机表示，目前收入难以覆盖运营成本，长期维持生计面临压力。

一名司机表示，除燃油费外，司机还需自行承担机油、轮胎、车辆维修保养及折旧等费用，同时平台还会从每笔订单中收取佣金。“油价上涨后，为什么不能根据当前情况重新计算司机收入？”该司机说。

司机们指出，不同订单的佣金计算标准并不透明，司机往往要接受订单后才能看到实际收入。如果提出投诉，也主要通过应用程序进行，缺少直接联系平台的官方电话渠道。

司机们表示，在车费没有上涨、佣金比例也未降低的情况下，希望Grab能够降低佣金，或根据订单提供更加规范的额外奖励（Incentive）。同时，他们还反映，频繁取消订单可能导致账号被暂停接单15至30分钟，认为司机选择订单的空间受到限制。

司机表示，他们并非要求特殊待遇，而是希望在自行承担车辆、燃油及维修成本的情况下，能够获得足以维持生计的合理收入。他们也呼吁相关部门关注出租车司机的生计问题，建立有效的投诉和沟通机制。

司机希望，相关部门能够根据当前燃油价格、车辆运营成本及经济状况，重新评估Grab的乘车费率，并要求平台提高佣金标准透明度，建立更加合理的收费和申诉机制。