为加强国家级公路养护与管理，老挝政府正系统推进道路修复、收费政策实施及组织机构建设等工作。公共工程与运输部部长列莱在第九届国会第十次常务会议上就相关进展作出说明。
道路修复与升级计划全面启动
政府已授权各省及首都政府对交通繁忙、货运密集的主要国道进行筛选，重点开展维修与升级工程，将道路承重标准提升至每轴11吨。目前已完成部分路段的合作备忘录签署，涉及万象省、甘蒙省、波里坎赛省、沙湾拿吉省等省份，涵盖13号公路北段与南段、R3公路、7号公路、22号公路（土匪山）等主干线路。
9号公路成为实施典范，已于2025年10月20日完成建设合同签署。第八公路国有建筑企业已派遣专业团队开展现场施工，按计划推进道路修复。
货运收费政策细化落地
针对载重管控需求，政府明确对货运车辆（特别是矿产运输车）收取通行费，专项用于国道养护：
- 收费标准：运输里程超过10公里的矿产品，按每吨每趟1.5美元计收；不足10公里的按双方协商比例减免
- 执行主体：由地方政府具体组织实施
- 资金用途：全部收入纳入道路基金，专项用于国道维修与恢复
- 技术保障：各收费点将配备现代化称重设备
收费工作预计自2026年1月1日起正式实施。公共工程与运输部已完成收费站点规划设计与费率研究，重点针对12吨及以上客货运车辆制定收费标准。
组织与资金保障同步推进
在全国范围内已完成道路修复专项工作组的重建研究，通过了关于国家级公路养护单位组织架构与运作机制的决议。该决议为首都及各省建立养护单位提供了法律依据和制度基础。
资金保障方面：2026年度首期道路基金1000亿基普已拨付至万象市及各省；每省额外获得150亿基普国内预算用于道路养护单位建设。
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老挝通 | 综合老挝媒体消息报道