据泰媒报道，2026年5月21日，泰国国家旅游局（TAT）表示，受全球能源价格上涨影响，来自中国二线城市的包机航班出现大规模取消。

截至2026年头四个月，已有超200个从成都、广州等地出发的包机航班被取消，直接原因是航空燃油成本高企，导致航空公司运营压力加大。

尽管泰国旅游局为每架包机提供35万泰铢的补贴，但与其他竞争国家50万至100万泰铢的补贴力度相比，泰国的吸引力有所下降。

受此影响，原定于6月结束的“泰国夏日狂欢”项目仍有约7000万泰铢的预算未被使用，主要是因为航班配额被退回。

目前，旅游局正在研究相关法规，希望将项目延期至9月，并将这笔预算用于刺激长途市场和会展团体需求。

总体来看，2026年前四个月，泰国累计接待外国游客约1310万人次，同比下降约3%。其中，短途市场仍是主力，占64%，约829万人次。

中国以210万人次继续位居客源国榜首，其次是马来西亚（147万人次）和印度（预计很快突破100万人次）。旅游局指出，尽管中国游客数量同比有所增长，但这主要是因为去年基数较低。

除了成本问题，泰国旅游业还担心社交媒体上流传的负面安全新闻，特别是有关中国游客“失踪”的传闻，已经对旅游信心造成了影响。虽然中国大使馆已开始进行澄清，但旅游局表示仍需密切监测。

值得注意的是，游客行为模式正在发生明显变化。跟团游的比例不断下降，自由行成为主流。

游客出行的目的性越来越强，例如专程参加粉丝见面会、观看明星演唱会、Tomorrowland 电音节，或是参与越野跑、探险等消费较高的活动。

为应对当前波动的市场环境，泰国旅游局提出了"NEXT"战略，包含四个方向：

一是开发新客群，如对太极表演、时装走秀感兴趣的中国“银发族”以及日本女性群体；

二是推动体验经济，从销售旅游产品转向销售深度体验，例如深入到食材源头的泰国菜烹饪课程；

三是建立跨界生态系统，与手机运营商、大型商场等非旅游业伙伴合作，共享客户数据；

四是追求可持续增长，在时间和空间上平衡客源，减少对单一市场的依赖，同时推广二线城市旅游以促进收入向基层分配。

此外，旅游局特别提到韩国市场值得密切关注，今年前四个月韩国游客数量同比下降了19%，当局正在调查是国内经济问题、汇率因素还是韩国人更倾向于国内游所致。

而印度市场虽然增长良好，但未来需关注航班削减和签证政策的变化。

来源：泰国媒体